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    直击特斯拉自燃处理现场 车主的理赔之路究竟难在哪里?

    原标题:直击特斯拉自燃处理现场 车主的理赔之路究竟难在哪里?

    视频、图|车主 文|郝琳

    [搜狐汽车·E电园] “由于车辆已烧毁,我将取消最近所有工作,望谅解。”?#36335;?小时候后,车主董先生在朋友圈写下了特斯拉自燃事件的最新进展,而麻烦却刚刚开始......

    4月21日晚间,上海特斯拉Model S自燃事件再次引发?#26031;?#20247;对于电动汽车安全的关注,E电园也在第一时间采访到本次事件的车主董先生,获取到更多一手资料,除了为大?#19968;?#21407;事故经过,我们更多的则要探究,电动汽车在遇到自燃后,究竟还有多大的坑在等着车主们。

    [ · 未充电、未私接充电线 车辆保险齐全且在?#26102;?#26399;内 · ]

    “我的特斯拉Model S P85?#37085;?#20110;2015年11月,是107万那款配置的,由于是店内的试驾车,因此买车时打了7折。截至目前共行驶了6万公里,日常除了轮胎等小问题没?#34892;?#36807;,还处在保修内。”根据董先生的描述,车辆在?#36335;?#21069;使用状态、保修均属正常,并且也没有像网上流传的谣?#38405;?#26679;,出现私自连接充电线的状况,甚至连充电桩都没有安装。

    从21号20:15起车辆发生自燃爆炸到22日下午,由于现场封锁,董先生始终无法目睹事故现场,只能通过监控短暂的爆炸视频了解到摊上“大事”了。除了对波及的车辆感到抱歉外,只能对自己及时下车返回家中的行为感到庆幸,否则车毁人亡的灾祸准是跑不掉了。

    ?#36335;?#24403;晚,董先生在朋友圈公布了事件最新进展

    据悉,本次特斯拉起火爆炸的地下车库共有两层,面积约1300平方米,起火位置在地下一层,由于地库发生火灾后散发出大量的刺鼻气味,致使消防员一度无法进入车库灭火,只能采用封锁入口向车库内部进行灌水的方法补?#21462;?/p>

    历时39分钟,出动15辆消防车,小区内大量?#29992;?#34987;紧急疏散,火灾终于在21:18扑灭。除了这辆特斯拉被全?#21487;?#27585;外,周围停放的奥迪和雷克萨斯也受到不同程度的损毁。突发奇来的自燃让董先生痛心疾首,后续的财产损失和理赔更是将麻烦再一次摆在他的眼前。

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    4月23日15时,E电园连线车主董先生,了解事故处理现场最新情况

    [ · 保险公司:三者险先行赔付,或将追责特斯拉 · ]

    截至23日下午15时,我们连线董先生了解到,?#36335;?#21040;现在他向车辆投保的保险公司--PICC中国人保报过2次案,之后保险公司曾联系过他想要进行现场勘查,而今天保险公司的到来则是由特斯拉出面联系到的。

    被烧毁的Model S与周围受损的奥迪、雷克萨斯

    Model S被拖出地库

    在事故现场,保险公司首次表?#31350;?#20197;使用第三者责任险进行先行赔付,赔付给其他受损车辆,待到事故责任认定完成后,保险公司将根据结果保留追责特斯拉的权利。

    [ · 特斯拉:?#21364;?#36131;?#38395;?#23450;,先把车辆拖走 · ]

    在确认保险公司能够先行赔付其他车主损失后,董先生着手与特斯拉沟通,开始?#27425;?#33258;己的权利。

    23日下午,特斯拉方面现身事故现场,表示事故的责任认定需?#21364;?#28040;防部门勘查,目前需要将事故车辆拖走予?#28798;?#37327;鉴定(当然从董先生提供的视频可以看出这辆Model S已经不能称作“一辆车?#20445;?#24453;到有关部门公?#25216;?#23450;结果后,再根据情况对董先生提出赔偿方案。

    特斯拉将烧毁的Model S拖走

    在匆忙挂断电话后,董先生与特斯拉工作人员一同离去,办理相关手续。而在去时的路上,董先生只向我发来一句话:“心酸真的,看着这车。”短短8个字,更道出对这辆百万豪车的不舍与特斯拉处理方式的不解。

    [ · 自燃 or 火灾?质量问题 or 外部因素?定责的关键究竟在哪里 · ]

    电动汽车甚至燃油车自燃,目前来看已不是稀罕事儿,但是在索赔过程中却困难重重,很大原因便是责?#38395;?#23450;。而在本次事件中,自燃、火灾、质量问题、外部因素也一再被提及,成为能否成功赔付的关键点,究竟这些词对应到哪一方?中间有何差别?#30475;?#25105;为您进行简单讲解。

    敲重点!定责关键在这里!

    “自燃”与“火灾”面对的主体为保险公司。如果您的电动车上了自燃险,并且是由于电路引起的自燃,那么保险公司会实行理赔;如果是电动汽车的电池、电机、电控这“三大件儿”引发的自燃,是不在自燃险理赔范围内的,换言之,这些部件引发的事故直接认定为火灾。

    火灾赔不赔?显然天灾人祸内是不算在保险理赔范畴内的,但是有一点可以例外,就是您的保险合同中没有火灾免责这一项,或许还能够得到一丝赔偿的希望。

    “质量问题”与“外部因素”面对的主体为汽车厂家。显然,这两个词更容易理解一些,厂家通过鉴定,判断由车辆本身的质量问题引发的火灾,必须承担赔?#23545;?#20219;;而外在的,如电路改装、间接纵火等行为,厂家是无需承担责任的。

    因此,对于电动车容易引发爆炸的自燃问题,在?#37085;?#20445;险和面临赔偿时,不妨多对保险条款进行咨询,做到有备无患。

    [ · 写在最后 · ]

    通过对本次特斯拉车主董先生的访问,我们了解到。电动汽车的品质是目前厂家急需提高改进的重点,同时对于类似的突发事件,厂家本身的?#20174;?#26426;制和处理方法更让消费者感到头疼。如何快速跟进、快速解决、快速赔偿,才是对车主及其他受害者最大的最为妥帖的处理方法。

    而针对本次事件,保险公司该如何处理符合流程?特斯拉官方将承担怎样的责任?我们也走访了几家保险公司和律师事务所,根据此事结合他们的行业经验予以理性建议,?#20048;?#30005;动汽车“坑”你没商量。(本文图片、视频、口述素材均来自事主董先生,未经授权,请勿转载!)

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